Wider 150

Die WIDER 150 zeichnet sich neben ihrem ökologischen Anspruch in vielerlei Hinsicht aus. Eine Besonderheit ist die Vielzahl an Funktionen, die normalerweise nur größeren Superyachten vorbehalten sind.

Seit ihrer Indienststellung hatte diese vollständig aus Aluminium gefertigte 46-Meter-Superyacht ein klares Ziel: eine neue Dimension in der Raumaufteilung zu schaffen, die den Kontakt zum Meer intensiviert. Dass ihr dies gelingt und sie gleichzeitig größere Wohnräume in einer Yacht dieser Größe bietet, ist vor allem ihrem seriellen Hybridantrieb zu verdanken.

Dieser Antrieb ermöglicht auch ein umfassendes und bewusstes, wenn man so will geräuschloses, Genießen des Meeres, in dem Wissen, dass die Emissionen auf ein Minimum reduziert sind, wenn nicht sogar auf Null.

DER WIDER BEACH CLUB

Mit einer Fläche von 90 m² auf Wasserhöhe ist der Beach Club der WIDER 150 der größte in dieser Yachtkategorie.

SERIENHYBRIDANTRIEB

Die WIDER 150 ist mit einem seriellen Hybridantriebssystem und Azimut-Thrustern ausgestattet, einem intelligenten System, das die von den vier Generatoren erzeugte und in Batterien gespeicherte elektrische Energie steuert und verwaltet. Die erzeugte Energie versorgt die Yacht und alle Hotelfunktionen und bringt viele Vorteile mit sich, von einem deutlich reduzierten Verbrauch bis hin zu einer erheblich größeren Reichweite.

Der traditionelle Maschinenraum wurde durch zwei separate Einheiten ersetzt: den Stromgeneratorraum im Bug und den Technikraum im Heck, in dem die Lithium-Polymer-Batterien (LiPo) untergebracht sind. Dadurch wird einer der größten Teile des Rumpfes frei, sodass geräumigere Gästekabinen im Herzen und in der stabilsten Zone der Yacht entworfen werden können.

Das gesamte Antriebssystem ist vollständig modular aufgebaut: Die WIDER 150 kann ausschließlich mit den Batterien im Zero Emission Mode (ZEM) oder durch Aktivierung von bis zu vier Inline-Dieselgeneratoren betrieben werden. Alle Stromquellen an Bord werden vom Power Management System (PMS) gesteuert, einem intelligenten System, das vollständig in die Yacht integriert ist und den Strom aus dem Landanschluss, den Generatoren und den Batteriepacks verwaltet. Das PMS verteilt den Strom dann je nach Bedarf an die Hotelfunktionen, das Antriebssystem und das Batterieladesystem. Der außergewöhnliche Partner für dieses Projekt ist Nidec Industrial Solutions, ein Marktführer und Lieferant des gesamten PMS.

KABINEN UND WOHNBEREICHE

Große, vom Boden bis zur Decke reichende Fenster umgeben die Lounge auf dem Hauptdeck und lassen natürliches Licht in die Wohnbereiche strömen, während sie gleichzeitig einen herrlichen Blick auf die Umgebung der Yacht bieten.

Auf dem Oberdeck verfügt die Sky Lounge über einen Bereich mit Schiebetüren, die, wenn sie zurückgezogen sind, das Gefühl eines offenen, aber geschützten Essbereichs im Freien an einem Tisch vermitteln, an dem die gesamte Besatzung Platz findet. Das Oberdeck verfügt außerdem über zwei Balkone, die einen Raum schaffen, wie man ihn normalerweise nur auf Yachten mit einer Länge von über 60 Metern erwarten würde.

Auf dem Hauptdeck in Richtung Heck befindet sich ein großer Außenbereich für Unterhaltungszwecke und eine unglaublich geräumige Innenlounge, die in zwei Bereiche unterteilt ist. Vor der Lounge, in Richtung Bug, befindet sich die über die gesamte Breite verlaufende Eignersuite mit einem 5,6 m² großen Balkon mit Blick auf das Meer. Auch diese Suite kann durch Schiebetüren in zwei Bereiche unterteilt werden.

Die Gäste werden in vier großen Kabinen mit eigenem Bad untergebracht, von denen zwei VIP-Kabinen sind, während die anderen beiden auch mit Klappbetten für Kinder ausgestattet sind. Die Eleganz und der zeitgemäße Stil der Innenausstattung werden durch die Verwendung von Poltrona Frau-Leder bereichert. Dieses Unternehmen hat eine einzigartige 21-stufige Lederverarbeitungsmethode entwickelt und perfektioniert, bei der natürliches Pieno Fiore-Feinnarbenleder mit einer tiefen Farbe gefärbt wird, sodass bei Kratzern das darunterliegende Material nicht sichtbar wird.

Die WIDER 150 erfüllt die neuesten Standards (LY3) für die Unterbringung der Besatzung.
Eine große Kabine auf dem Oberdeck neben dem Steuerhaus ist für den Kapitän reserviert. Die Besatzungsmitglieder verfügen über vier Doppelkabinen auf dem Unterdeck sowie einen geräumigen Aufenthaltsraum. Diese Kabinen befinden sich auf beiden Seiten eines zentralen Korridors mit direktem Zugang zum Maschinenraum im Bug und sind von den Gästekabinen getrennt.

UNTERHALTUNG

Dank des Floating Launching Systems ist das Heck der WIDER 150 ein idealer Hangar für ein Designer-Beiboot wie das WIDER 32. Wenn das Beiboot eingesetzt ist, wird dieser Raum zu einem großen Salzwasserpool unterhalb des Hauptdecks. Darüber hinaus erleichtert das Floating Launching System der Crew das Ein- und Aussteigen mit dem Beiboot.

REICHWEITE

Die WIDER 150 erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 14 Knoten. Bei einer Reisegeschwindigkeit von 13 Knoten hat die Yacht eine geschätzte Reichweite von 2.500 Seemeilen oder alternativ bis zu 4.700 Seemeilen bei einer Öko-Geschwindigkeit von 10 Knoten. Die Yacht kann im Zero-Emission-Modus nur mit Batterien betrieben werden und fährt dann geräuschlos mit einer reduzierten Geschwindigkeit von 5 Knoten. Dies ist die ideale Wahl für kurze Ausflüge oder um früh am Morgen abzulegen, wobei absolute Ruhe gewährleistet ist, da keine Generatoren gestartet werden müssen.

ALLGEMEINES

• Eine Verdrängeryacht aus Aluminiumlegierung 5083 mit Wulstbug.
• Hersteller: Wider, Ancona (Italien)
• Länge (L.O.A.): 47,05 (154′ 2″)
• Breite: 8,6 m (28′ 3″)
• Tiefgang (halbe Beladung): 2,2 m (7′ 3″)
• Rumpf und Aufbauten: Aluminium 508
• Bruttoraumzahl: 484 BRZ
• Verdrängung bei voller Beladung: 391 t
• Außenarchitekt: Fulvio De Simoni
• Innenarchitekt: Ideaeitalia – BB/DESIGN
• Schiffbauingenieur: WIDER Engineering, Sydac
• Klassifizierung: RINA – C ✠ Rumpf • Mach Ych Uneingeschränkte Navigation, EFP, AUTO-UMS, (Y), COMF (Y). LY3

TANKKAPAZITÄTEN

• Kraftstofftankkapazität: 45.000 l – 11.888 US-Gallonen
• Wassertankkapazität: 12.000 l – 3.170 US-Gallonen

GESCHWINDIGKEIT

• Höchstgeschwindigkeit: 14,1 kn
• Reisegeschwindigkeit: 13 kn
• Ökologische Geschwindigkeit: 10 kn
• Zem-Geschwindigkeit: 5 kn

ELEKTRISCHER ANTRIEB

• Elektromotoren: 2x 531 kW
• Generator: 4x 350 kW
• Batteriepaket: 544 kWh

UNTERKUNFT

• 10+1 Gäste in 5 Kabinen
• Insgesamt 9 Besatzungsmitglieder, untergebracht in 4 Kabinen + Kapitänskajüte